Lotnisko Poznań-Ławica obsłużyło w 2025 roku rekordowe 4 144 829 pasażerów, co stanowi wzrost o 15% w porównaniu do roku poprzedniego. Tym samym ruch przekroczył pierwotną przepustowość terminala, ustaloną na 3 mln, aż o 38,2%. Port lotniczy działa pod kodami IATA POZ i ICAO EPPO. Powstał w 1913 roku jako lotnisko wojskowe, a w 1921 roku jako pierwsze w II Rzeczypospolitej uruchomił loty pasażerskie. Położone jest 7 km od centrum Poznania, przy ulicy Bukowskiej. Dojazd stamtąd zajmuje od 10 do 30 minut, a taksówka na dworzec PKP kosztuje od 25 do 42 zł. Lotnisko oferuje bezpośrednie połączenia do kilkudziesięciu miast Europy, głównie dzięki liniom Ryanair i Wizz Air. Na lotnisko warto dotrzeć co najmniej dwie godziny przed planowanym odlotem.
Gdzie można polecieć bezpośrednio z Poznania?
Z Poznańskiego lotniska Ławica można polecieć prosto do kilkudziesięciu europejskich miast, przede wszystkim dzięki tanim liniom takim jak Ryanair i Wizz Air. W aktualnej ofercie znajdują się między innymi loty do takich metropolii jak Londyn, Dublin, Barcelona, Mediolan, Rzym, Oslo czy Sztokholm.
Z kolei tradycyjni przewoźnicy, w tym Lufthansa i Swiss International Air Lines, oferują połączenia do głównych niemieckich oraz szwajcarskich hubów przesiadkowych.
W nadchodzącym sezonie na liście dostępnych kierunków pojawią się nowe miejsca, takie jak:
- Podgorica,
- Bazylea,
- Zurych,
- Irlandzki Shannon,
- Bezpośrednie połączenie na Gran Canarię od jesieni.
W porównaniu do poprzedniego roku, siatka połączeń przeszła niewielkie zmiany, zniknęły trzy trasy, między innymi lot do Tel Awiwu oraz bezpośrednie połączenie z Monachium. W ich miejsce jednak uruchomiono aż pięć nowych kierunków. Obecnie na lotnisku w Poznaniu stacjonuje pięć samolotów Ryanair, cztery z nich obsługują regularne połączenia, a jeden jest przeznaczony do lotów czarterowych.
| Temat | Najważniejsze informacje |
|---|---|
| Połączenia bezpośrednie z Poznania | Kilkudziesięciu europejskich miast, m.in. Londyn, Dublin, Barcelona, Mediolan, Rzym, Oslo, Sztokholm; linie Ryanair, Wizz Air, Lufthansa, Swiss; nowe połączenia: Podgorica, Bazylea, Zurych, Shannon, Gran Canaria; 5 samolotów Ryanair stacjonujących. |
| Czas przybycia na lotnisko | Standardowo 2 godziny przed odlotem; w okresie modernizacji nawet 3 godziny; odprawa 1,5-3 godziny przed odlotem; zalecana odprawa online i posiadanie karty pokładowej elektronicznej. |
| Lokalizacja lotniska | 7 km na zachód od centrum Poznania, ul. Bukowska 285, osiedle Ławica; dojazd 10-30 minut; bliskość drogi wojewódzkiej 307; dobre połączenie samochodem, komunikacją miejską i taksówkami. |
| Ceny parkingu | Od około 135 zł do 380 zł w zależności od operatora i czasu postoju; prywatne parkingi: 120 zł (1-5 dni), 140 zł (6-9 dni), 200 zł (10-15 dni); parkingi oficjalne P5 i P6; bezpłatny transfer pod terminal z parkingów zewnętrznych. |
| Przepustowość terminala | Obecnie około 3 miliony pasażerów rocznie; w 2025 r. obsługa 4,144,829 pasażerów (38,2% powyżej przepustowości); planowana rozbudowa do 8 milionów pasażerów; terminal z 2013 roku o powierzchni około 23 tys. m². |
| Kody IATA i ICAO | IATA: POZ, ICAO: EPPO; nazwa lotniska upamiętnia Henryka Wieniawskiego (od 29.10.2006); obsługuje loty międzynarodowe, krajowe, cargo, lotnictwo ogólne. |
| Droga startowa i systemy nawigacyjne | Długość 2504 m, szerokość 50 m, asfaltobeton, orientacja 10/28; ILS kat. II na pasie 29; oświetlenie PAPI na pasie 11; system oświetlenia: światła krawędziowe, znaki pionowe, maszty; inwestycje w zabezpieczenia antyoblodzeniowe. |
Ile wcześniej trzeba być na lotnisku w Poznaniu?
Standardowo na poznańskim lotnisku warto zjawić się przynajmniej dwie godziny przed planowanym odlotem. Formalności związane z odbiorem biletu i nadaniem bagażu oraz kontrola bezpieczeństwa potrafią zająć sporo czasu.
W okresie prowadzonych prac modernizacyjnych w centralnej strefie kontroli bezpieczeństwa, lotnisko rekomendowało nawet przyjazd na trzy godziny przed startem samolotu. Odprawa dla pasażerów rozpoczyna się zazwyczaj od trzech do półtorej godziny przed odlotem, choć dokładne godziny zależą od zasad danego przewoźnika.
Aby uniknąć długiego stania w kolejkach, warto skorzystać z opcji odprawy online i mieć przy sobie elektroniczną kartę pokładową jeszcze przed dotarciem na lotnisko. Osoby podróżujące z bagażem rejestrowanym powinny uwzględnić dodatkowy czas na jego nadanie, szczególnie w porach największego natężenia ruchu pasażerskiego.
Gdzie dokładnie znajduje się lotnisko w Poznaniu i jakie znaczenie ma jego lokalizacja dla dostępności?
Lotnisko Poznań-Ławica usytuowane jest około 7 kilometrów na zachód od ścisłego centrum miasta, przy ulicy Bukowskiej 285, na osiedlu Ławica. Dzięki temu dojazd z centrum zajmuje zwykle od 10 do 30 minut, choć czas ten może się różnić w zależności od natężenia ruchu i pory dnia.
Ten bliski zasięg wyróżnia poznański port lotniczy na tle innych regionalnych lotnisk w Polsce, które często znajdują się znacznie dalej, nawet kilkadziesiąt kilometrów od miast. Dodatkowo, korzystne położenie przy drodze wojewódzkiej nr 307 sprawia, że dojazd jest wygodny nie tylko samochodem, ale też komunikacją miejską czy taksówkami.
Taka lokalizacja ma istotny wpływ na wygodę korzystania z lotniska. Krótszy czas i niższe koszty dojazdu to duży plus, zwłaszcza dla podróżnych biznesowych oraz tych, którzy mają napięty grafik i potrzebują szybko dotrzeć na miejsce.
Ile kosztuje taxi z lotniska w Poznaniu na dworzec PKP?
Przejazd taksówką z lotniska Poznań-Ławica do dworca PKP Poznań Główny zwykle kosztuje od 25 do 42 złotych, a ostateczna cena jest uzależniona od wybranej korporacji oraz pory dnia. Dystans wynosi około 7,5 kilometra, a podróż trwa kilkanaście minut, o ile nie natrafimy na korki.
Na lotnisku taksówki często doliczają opłatę startową, która waha się między 6 a 6,60 zł, natomiast pozostała część rachunku opiera się na stawce za każdy przejechany kilometr. Jako alternatywę można wybrać autobus miejski, którym na trasie między dworcem a lotniskiem kursują linie 159 i 148 Koszt biletu na około 35-minutową podróż wynosi jedynie 6 złotych.
Decyzja, czy wybrać taksówkę, czy autobus, zależy więc przede wszystkim od tego, czy priorytetem jest:
- Szybki dojazd,
- Bardziej oszczędny sposób transportu.
Ile kosztuje parking na lotnisku Poznań?
Ceny miejsc parkingowych przy lotnisku Poznań-Ławica różnią się w zależności od operatora oraz czasu pozostawienia auta.Stawki za parkowanie na parkingach zewnętrznych zaczynają się zwykle od około 135 zł i mogą sięgnąć nawet do 380 zł przy dłuższym okresie postoju.
Przykładowo, jeden z prywatnych parkingów oferuje ceny takie jak:
- 120 zł za 1-5 dni,
- 140 zł za 6-9 dni,
- 200 zł za 10-15 dni parkowania.
W pobliżu lotniska funkcjonują też oficjalne długoterminowe parkingi oznaczone jako P5 oraz P6. Warto jednak pamiętać, że parking P5 bywa od czasu do czasu zamykany, dlatego w takich sytuacjach rezerwacje przenoszone są na parking P6
Dodatkowym atutem wielu parkingów spoza oficjalnej sieci jest bezpłatny transfer pasażerów pod terminal, zarówno przed wylotem, jak i po przylocie. To często decydujący element przy wyborze miejsca postoju. Wybór konkretnego parkingu wpływa więc bezpośrednio na ostateczny koszt, czy będzie to oficjalny parking lotniskowy, czy jedno z licznych prywatnych miejsc w okolicy.
Jaka jest obecna przepustowość terminala pasażerskiego?
Obecnie terminal pasażerski na lotnisku Poznań-Ławica może obsłużyć około 3 miliony pasażerów rocznie. Taką zdolność zapewniła rozbudowa terminalu o powierzchni około 23 tysięcy metrów kwadratowych, która została oddana do użytku w 2013 roku.
W 2025 roku liczba pasażerów sięgnęła aż 4 144 829, co oznacza przekroczenie pierwotnej przepustowości o ponad 1,14 miliona podróżnych, czyli o 38,2 procent. Dynamiczny wzrost ruchu skłania lotnisko do rozpoczęcia kolejnych inwestycji w infrastrukturę pasażerską. Aktualnie nie są jeszcze znane szczegóły dotyczące rozbudowy, nie podjęto decyzji o liczbie kondygnacji nowej części terminalu ani o tym, czy zostaną zamontowane rękawy umożliwiające bezpośrednie dojście do samolotów. W dalszej perspektywie planowane jest podwojenie przepustowości terminala, tak by mogło obsłużyć nawet do 8 milionów podróżnych rocznie. Tak szybki wzrost liczby pasażerów plasuje poznańskie lotnisko wśród najszybciej rozwijających się regionalnych portów lotniczych w Europie w swojej kategorii.
Ile pasażerów obsłużyło lotnisko w 2025 roku?
W 2025 roku lotnisko Poznań-Ławica obsłużyło aż 4 144 829 pasażerów, co stanowi najlepszy wynik w historii tego portu. To imponujący wzrost sięgający około 15% w porównaniu z rokiem poprzednim.
Kluczową rolę w osiągnięciu tego sukcesu odegrały linie niskokosztowe, które przewiozły ponad 2,33 miliona osób, co stanowi około 56,2% całego ruchu na lotnisku. Z kolei przewoźnicy tradycyjni obsłużyli więcej niż 615 tysięcy pasażerów, osiągając wzrost na poziomie 19% w skali roku. Również segment czarterowy zanotował wzrost, obsługując ponad 1,19 miliona podróżnych, czyli o około 8% więcej niż w roku wcześniejszym.
Dla lepszego zobrazowania skali zmian warto przypomnieć, że w 2019 roku, ostatnim pełnym przedpandemicznym sezonie, port lotniczy w Poznaniu obsłużył nieco mniej niż 2,38 miliona pasażerów. Ten przykład dobrze oddaje tempo rozwoju, jakie nastąpiło w ostatnich latach. Dzięki tak dynamicznemu przyrostowi liczby podróżnych, Poznań-Ławica stał się jednym z najszybciej rozwijających się regionalnych lotnisk w Europie w swojej kategorii.
Jakie są kody IATA i ICAO portu lotniczego Poznań-Ławica im. Henryka Wieniawskiego?
Port lotniczy Poznań-Ławica im. Henryka Wieniawskiego oznaczony jest kodem IATA POZ oraz kodem ICAO EPPO.
Nazwa lotniska upamiętnia wybitnego polskiego skrzypka, kompozytora i pedagoga, Henryka Wieniawskiego, a imię to nadano oficjalnie 29 października 2006 roku podczas finału Międzynarodowego Konkursu Skrzypcowego jego imienia. Kody IATA oraz ICAO wykorzystywane są nie tylko w systemach rezerwacji linii lotniczych i na etykietach bagażowych, ale także w komunikacji służb ruchu lotniczego, co pozwala na jednoznaczną identyfikację lotniska pośród tysięcy innych portów na świecie.
Poznań-Ławica obsługuje:
- Loty międzynarodowe,
- Loty krajowe,
- Loty cargo,
- Lotnictwo ogólne.
Dzięki temu pełni znaczącą rolę w lotnictwie ogólnym, co czyni ją istotnym węzłem na mapie polskiego transportu powietrznego.
Jakie systemy nawigacyjne i oświetleniowe posiada droga startowa na lotnisku?
Droga startowa lotniska Poznań-Ławica wykonana jest z asfaltobetonu i ma długość 2504 metrów oraz szerokość 50 metrów.Jej orientacja odpowiada kierunkom 10/28Do pasa 29 przypisany jest system precyzyjnego podejścia ILS kategorii II, który umożliwia bezpieczne lądowanie nawet w warunkach ograniczonej widoczności. Pas 11 wyposażono w oświetlenie PAPI, pomagające pilotom utrzymać właściwy kąt zniżania podczas podejścia.
Całość uzupełnia system nawigacyjnego oświetlenia, obejmujący:
- Światła krawędziowe,
- Wbudowane w oś drogi,
- Dobrze widoczne znaki pionowe,
- Maszty oświetleniowe.
Wyższa kategoria systemu ILS znacząco zmniejsza ryzyko przekierowań i odwołań lotów w przypadku gęstej mgły lub niskich chmur, co przekłada się na większą punktualność i sprawność obsługi na lotnisku. W ramach ciągłego unowocześniania infrastruktury lotnisko inwestuje także w inne zabezpieczenia, takie jak instalacje przeciwdziałające oblodzeniu nawierzchni, zapewniające jeszcze większe bezpieczeństwo operacji lotniczych.
W którym roku powstało lotnisko Poznań-Ławica i jaki był jego pierwotny charakter?
Lotnisko Poznań-Ławica powstało w 1913 roku, kiedy to władze pruskie zdecydowały się wybudować na terenie ówczesnej wsi Ławica, położonej pod Poznaniem, wojskowe lotnisko zajmujące około 300 hektarów. Uroczyste otwarcie miało miejsce 26 sierpnia 1913 roku i odbyło się z udziałem cesarza Wilhelma II.
Na tym obszarze znajdowały się:
- Hangary mieszczące nawet do 30 samolotów,
- Warsztaty naprawcze,
- Oraz koszary służące żołnierzom.
Lotnisko pełniło wówczas wyłącznie funkcje wojskowe, służąc jako baza niemieckiego lotnictwa oraz ośrodek szkolenia pilotów i serwisu maszyn. Przełomowym wydarzeniem w historii tego miejsca było Powstanie Wielkopolskie w 1919 roku, kiedy polscy powstańcy przejęli kontrolę nad lotniskiem wraz z całym sprzętem. To zdarzenie miało duże znaczenie dla rozwoju polskiego lotnictwa wojskowego w świeżo odrodzonym kraju.
W 1921 roku lotnisko zmieniło swoje przeznaczenie, zyskując cywilny wymiar, jako pierwsza placówka w II Rzeczypospolitej rozpoczęło regularne loty pasażerskie. Dzięki temu należy do najstarszych lotnisk w Polsce i ma bogatą tradycję w transporcie lotniczym.