Port lotniczy Berlin Brandenburg (kod IATA: BER) znajduje się w Schönefeld, około 27 km od centrum Berlina. Zastąpił on dawne lotniska Tegel oraz Schönefeld po swoim otwarciu 31 października 2020 roku, jednak z dziewięcioletnim opóźnieniem względem pierwotnego planu z 2011 roku. W 2023 roku obsłużył 23,07 miliona pasażerów, czyli o 3,22 miliona więcej niż w poprzednim roku. Mimo to wciąż brakuje 12,6 miliona podróżnych, aby wrócić do poziomu sprzed pandemii. Ruch pasażerski obsługują dwa terminale, a planowany Terminal 3 ma zwiększyć przepustowość lotniska do 48 milionów pasażerów w 2030 roku i 55 milionów w 2040 roku. Jednak lotnisko często doświadcza zakłóceń spowodowanych warunkami pogodowymi oraz strajkami.
Gdzie dokładnie znajduje się port lotniczy Berlin Brandenburg i jaki jest jego kod IATA?
Port lotniczy Berlin Brandenburg im. Willy’ego Brandta leży w Schönefeld, na południe od centrum Berlina, w regionie Brandenburgia. Od serca miasta dzieli go około 27 kilometrów. Lotnisko, oznaczone kodem IATA BER oraz ICAO EDDB, powstało jako następca trzech wcześniejszych berlińskich portów. Obecnie plasuje się na trzecim miejscu w Niemczech pod względem liczby obsługiwanych pasażerów. Podróż z lotniska do centrum Berlina trwa mniej więcej pół godziny. Dodatkowo, stacja kolejowa Flughafen BER, usytuowana tuż pod terminalem 1, znacząco ułatwia szybki dojazd dla pasażerów.
| Informacja | Szczegóły |
|---|---|
| Lokalizacja portu lotniczego Berlin Brandenburg | Schönefeld, na południe od centrum Berlina, region Brandenburgia (ok. 27 km od centrum) |
| Kod IATA portu | BER |
| Kod ICAO portu | EDDB |
| Miejsce pod względem liczby pasażerów w Niemczech | Trzecie miejsce |
| Czas podróży z lotniska do centrum Berlina | Około 30 minut |
| Terminale aktywne na lotnisku | Terminal 1 (większość lotów), Terminal 2 (linie niskokosztowe) |
| Terminal specjalny | Terminal 5 (loty rządowe i specjalne, dawny Schönefeld) |
| Aktualna przepustowość lotniska (2023) | Ok. 23,07 mln pasażerów rocznie |
| Przepustowość po rozbudowie do 2030 | 48 mln pasażerów rocznie |
| Finalna planowana przepustowość (2040) | 55 mln pasażerów rocznie |
| Rok otwarcia lotniska Berlin Brandenburg | 31 października 2020 |
| Opóźnienie otwarcia względem planu | 9 lat (planowane otwarcie w październiku 2011) |
| Przyczyny opóźnień | Awaryjny system przeciwpożarowy i alarmowy, liczne usterki infrastruktury technicznej |
Jak poruszać się po lotnisku w Berlinie?
Poruszanie się po lotnisku berlin brandenburg opiera się na dwóch aktywnych terminalach:
- terminal 1, obsługujący przeważającą część lotów,
- terminal 2, który przede wszystkim służy liniom niskokosztowym.
Te dwa obiekty są wzajemnie połączone, co ułatwia przemieszczanie się. Klarowne oznakowanie prowadzi pasażerów pomiędzy strefami odlotów a przylotów, zapewniając sprawną orientację. Pod terminalem 1 znajduje się stacja kolejowa, dzięki czemu transfer z pociągu do punktów odpraw przebiega bardzo szybko, wystarczy kilka minut. Na terenie lotniska funkcjonują także miejsca do nadawania bagażu, kontrola bezpieczeństwa oraz różnorodne strefy handlowo-gastronomiczne, które rozmieszczono przy głównych ciągach komunikacyjnych, by maksymalnie ułatwić dostęp. Tymczasem pasażerowie korzystający z lotów rządowych lub specjalnych mają do dyspozycji odrębny terminal 5, będący dawnym obiektem lotniska schönefeld, z którego nadal odbywają się tego rodzaju loty.
Czy Berlin ma dwa lotniska?
Obecnie Berlin dysponuje tylko jednym lotniskiem obsługującym ruch pasażerski, jest to port lotniczy Berlin Brandenburg (BER). Do niedawna funkcjonowały tutaj jeszcze trzy lotniska: Tegel, Schönefeld oraz od dawna zamknięte Tempelhof.
W momencie otwarcia BER w 2020 roku cała obsługa pasażerska została przeniesiona pod jeden adres. Tegel zakończył działalność ostatecznie 8 listopada tego samego roku.
Terminal Schönefeld nie został jednak całkowicie wyłączony z użytku. Po modernizacji i przekształceniu działa jako Terminal 5 nowego lotniska, lecz jest przeznaczony wyłącznie dla lotów rządowych, obsługując między innymi kanclerza Niemiec oraz członków rządu.
Jakie lotniska zostały zastąpione przez port lotniczy Berlin Brandenburg?
Nowy port lotniczy Berlin Brandenburg przejął rolę dwóch poprzednich lotnisk pasażerskich stolicy Niemiec: Berlin-Tegel oraz Berlin-Schönefeld. Tegel obsługiwał loty do 8 listopada 2020 roku, kiedy to wszystkie linie lotnicze rozpoczęły operacje z nowego terminalu. Natomiast Schönefeld zakończyło działalność jako niezależne lotnisko już 25 października 2020 roku, a jego zmodernizowane obiekty zostały włączone do kompleksu BER i funkcjonują obecnie jako Terminal 5 Trzecie z historycznych lotnisk, Tempelhof, zostało zamknięte znacznie wcześniej, bo już w 2008 roku, i nie miało bezpośredniego związku z powstaniem Berlin Brandenburg.
Czy lotnisko Berlin Brandenburg to to samo co Schönefeld?
Nie, lotniska Berlin Brandenburg i Schönefeld to nie to samo, choć są ze sobą ściśle powiązane. Nowy port lotniczy BER został zbudowany częściowo na terenie dawnego Schönefeld i wykorzystuje jego infrastrukturę, w tym pasy startowe.
Przebudowany terminal pasażerski Schönefeld stał się częścią BER jako osobny Terminal 5. Od momentu otwarcia nowego lotniska pełni głównie funkcję obsługi lotów rządowych, a nie standardowego ruchu pasażerskiego. Z kolei ruch komercyjny obsługują nowo powstałe Terminal 1 oraz Terminal 2, które są oddzielone od dawnych budynków Schönefeld.
Jaka jest obecna przepustowość lotniska i jaka będzie po wybudowaniu wszystkich terminali?
Obecna zdolność przepustowa lotniska Berlin Brandenburg wynosi około 23,07 miliona pasażerów rocznie, co odpowiada ruchowi z 2023 roku. W planach rozbudowy przewidziano nowy Terminal 3, który ma zwiększyć możliwości obsługi o kolejne 6 milionów pasażerów. Do roku 2030 planuje się osiągnąć przepustowość na poziomie 48 milionów pasażerów rocznie, a po zakończeniu wszystkich prac inwestycyjnych w 2040 roku lotnisko będzie mogło przyjąć nawet 55 milionów osób. Oznacza to, że w ciągu najbliższych lat liczba obsługiwanych pasażerów może wzrosnąć o niemal 32 miliony, co stanowi wzrost o około 138 procent względem 2023 roku. W dalszej przyszłości bierze się pod uwagę również budowę Terminalu 4, który dostarczy kolejne 6 milionów miejsc dla podróżnych rocznie, pozwalając na dalsze zwiększenie przepustowości portu.
Ilu pasażerów obsłużyło lotnisko Berlin Brandenburg w 2023 roku?
W 2023 roku lotnisko Berlin Brandenburg obsłużyło łącznie 23,07 miliona pasażerów, co oznacza wzrost o 3,22 miliona w porównaniu z rokiem poprzednim. Mimo to, liczba podróżnych wciąż pozostawała o 12,6 miliona mniejsza niż w ostatnim pełnym roku przed wybuchem pandemii.
Z zagranicznych lotów z lub do Berlina skorzystało około 20 milionów osób, co odpowiadało 73% poziomu sprzed pandemii. W segmencie dalekodystansowym natomiast BER osiągnęło w 2023 roku wyniki zbliżone do tych sprzed 2019 roku. Latem minionego roku z lotniska korzystało aż 64 przewoźników lotniczych, oferujących połączenia do 142 miejsc w 49 różnych krajach.
W którym roku i z jakim opóźnieniem otwarto lotnisko Berlin Brandenburg?
Port lotniczy Berlin Brandenburg został wreszcie otwarty 31 października 2020 roku, co oznaczało aż dziewięć lat opóźnienia względem pierwotnego planu, który zakładał start w październiku 2011 roku. Budowa trwała aż 14 lat, licząc od rozpoczęcia prac w 2006 roku.
Wiele razy zmieniano termin ukończenia inwestycji, najpierw przesunięto go na 2013 rok, potem na wiosnę 2014, następnie na 2017, a następnie na drugą połowę 2018 roku. Dopiero w końcu zdecydowano, że lotnisko ruszy w 2020 roku.
Największe trudności sprawił awaryjny system przeciwpożarowy i system alarmowy. W 2012 roku nowo mianowany dyrektor techniczny odkrył ponad 60 tysięcy usterek w infrastrukturze lotniska.
- Ochrony przeciwpożarowej,
- Wentylacji,
- Okablowania oraz
- Mechanizmów przenośników bagażowych.
Co się stało na lotnisku w Berlinie?
Lotnisko Berlin Brandenburg często boryka się z zakłóceniami operacyjnymi, które wynikają zarówno z nieprzewidywalnych warunków atmosferycznych, jak i z protestów pracowników. W lutym 2026 roku wszystkie starty i lądowania zostały całkowicie wstrzymane z powodu gołoledzi. Szybko powstająca warstwa lodu na płycie lotniska uniemożliwiała skuteczne odladzanie samolotów, przez co pierwsze pojedyncze loty wznowiono dopiero późnym przedpołudniem.
Z kolei w marcu 2026 roku odbył się jednodniowy strajk ostrzegawczy, który sparaliżował niemal całą regularną siatkę połączeń pasażerskich. Łącznie odwołano 445 odlotów i przylotów, co jasno pokazuje, że pomimo nowoczesnej infrastruktury lotnisko wciąż jest narażone na przerwy w działaniu.
Problemy te wynikają nie tylko z kaprysów pogodowych, lecz także z konfliktów pracowniczych, które wpływają na płynność funkcjonowania portu.